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工商時報【黃台中】
由台北市室內設計裝修公會主辦的2016 TAID室內設計國際論壇，10月13日至14日在萬豪酒店與台北文創大樓舉行，主辦單位今年以「城市相對論╱品．台北」為主題，邀請國際講師和國內設計界共同迎向2016台北世界設計之都。
延續第一屆精神與盛況，秉持「台北設計走向世界，世界設計綻放台北」的精神，台北市室內設計公會期許透過論壇串連國內外室內設計產業，讓台灣的室內設計更上一層樓。
台北市室內設計公會昨（4）日舉行啟動儀式，理事長孫因指出，台北是一個族群多元城市，透過論壇，凝聚台灣室內設計界共識，也向世界宣示台灣室內設計將走向國際。
室內設計國際論壇執行長謝坤學表示，論壇使命是將全球名師的作品、概念、想法植入台灣，透過互動交流產生更多火花。
旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】
近日來引發美國留學界沸沸揚揚熱議的兩件事，首先是伊利諾大學香檳分校（UIU基隆市七堵區情趣芳香精油C）再度蟬聯錄取大陸留學生比例最高的美國學府，總數已超過4000人；而居次的南加州大學則又一次調漲學費，不僅超越頂級學府哈佛大學，且在留學生的錄取通知書「明目張膽」地圈起學費金額。
也難怪伊利諾當地媒體毫不留情，把伊利諾大學香檳分校冠上「中國大學伊利諾分校」的封號，大大嘲諷一番；就連哈佛大學知名教授也講重話質疑，認為香檳分校已然出賣了自己的靈魂。
公立大學也跟進
日前美國報刊專欄的一則統計報告，透過具體數據披露出，今年南加大校方寄發給留學生的錄取通知書，白紙黑字地再度宣告調高學費，並毫不避諱地圈出金額數字。放眼全美的私立大學，南加大昂貴的學費已經超越哈佛，加上數年來均位居全美招雲林縣古坑鄉情趣精品收中國留學生人數亞軍，大陸留學生對南加大的財務「貢獻」可想而知。
別以為只有美國私立大學敞開校門，競相擁抱大陸留學生，美國頂尖公立大學伊利諾州香檳分校日前也被踢爆，近幾年錄取的國際生數量激增，當中占比例最高的中國留學生，數量甚至已超越美國本土學生。2000年香檳分校的中國留學生總共僅37人，短短15年後總數已逾4000人，成長超過百倍、整體規模相當可觀。
教育預算減 出此對策
美國名校學費水漲船高，招收的中國學生比例也節節攀升、甚至超過本土招生率，兩者實互為表裡。美國經歷數度重大的經濟危機，GDP、政府財政收入均大不如前，教育預算遭大幅度削減、高達11億美元之譜，自然反映在公立大學的財務方面。
至於私立大學每年收到的校友回饋、捐款等也不復當年。美國政府對高等教育撥款的銳減，導致許多大學收支失?，已有專家學者分析預測，未來20年內，部分美國大學即將面臨破產危機。由此來看，美國名校針對中國留學生「擴招」，對雙方而言堪稱互利「雙贏」。
相較於美國本土學生的家庭越來越無力支付高昂學費，期盼大學提供獎學金或學費減免；中國留學生既願意支付高於當地學生數倍的高昂學費，且未要求獎學金，也享受不到州內的學費減免，正好與需錢孔急的美國大學一拍即合。各校爭相錄取，把中國留學生視為「心頭好」，也隔海在大陸推波助瀾，引發一股排山倒海而來的「留美熱」。
（中央社記者韋樞台北25日電）高鐵已是台灣西部幹線不可或缺的重要運輸工具，營運近10年來，每年的運輸旅客人次不斷增加，配合新增3站，人次更多，推升市占達13.1%，且自有維修比例達1╱3，相對節省成本。
台灣高鐵引述依屏東縣來義鄉情趣內衣交通部統計，台灣大眾運輸系統除南北公路系統和城內捷運系統、公車系統外，主要南北縱貫鐵路運輸則由台鐵和灣高鐵負責，2015內運輸載具旅客（含鐵公路及高鐵）人次4.51億人次，比2014年下滑0.3%。
台灣高鐵觀察近幾年相關運輸載具旅客每年約4.5億人次，顯示國內運輸旅客量相對平穩，但高鐵2007年通車後，搭乘旅客數屢創新高，2015年搭乘高鐵旅客達5056萬人次，成長5.3%，市占率從2014年的10.6%上升到2015年的11.2%，2016上半年國內運輸旅客約2.13億人次，年減5%，但高鐵受惠於快速、票價調整和新增三站的貢獻，整體運量大增，市占率攀升到13.1%。
除了運輸人次增加屬開源性質，在節流上亦有成就。台灣高鐵指出，運轉所仰賴的核心機電系統，除依據計畫養護維修，確保系統可靠度外，還透過與海外技術合作交流、開發國產化零配件、建立國內學術研發機構的產學合作管道等方式，讓高鐵的相關技術在國內生根。
台灣高鐵認為，透過本土技術的深耕，可以有降低高鐵的營運成本，並確保物料來源穩定對高鐵營運安全和效率更有保障。
目前相關維修項目已有33%採用國內，未來比重會逐步提升，另外觀察近幾年高鐵的修繕費用，由於自有維修能量的提升，使得修繕費用佔營收比重得以控制在約3%，2014年至降到2.7%，2015年再降到1.9%，每年維修費用已可控制在新台幣10億元以下。1050925
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