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工商時報【林淑惠╱台北報導】
為加速「亞洲?矽谷推動方案」，交通部研擬配套措施，近期將公布物聯網專用頻譜，提供非電信商利用使用該頻譜發展物聯網應用及相關產業。據了解，這段免執照頻譜（Unlicensed Band）將落在920～928MHz頻段。
行政院日前拍板「亞洲?矽谷推動方案」，希望從2017年開始投入新台幣113億元，在台籌設物聯網試驗場域以及研發中心，同時培育3家國際級系統整合商，並促成企業或新創事業在台成立物聯網研發中心。
台灣將物聯網視為繼PC等電子製造業之後的未來新藍海，透過「亞洲?矽谷推動方案」，希望在2025年時創造出4.6～9.5兆元的相關產值。
據了解，交通部參考國際做法，認為920～928MHz頻段適合接軌全球市場，何況目前物聯網的應用、跨國服務愈來愈多，而國際上用作物聯網的頻段普遍落在863～927MHz，台灣也正將920～928MHz頻段規畫為物聯網專用頻譜。
國際上利用該頻段發展物聯網服務或應用的技術，目前以全球物聯網龍頭廠Sigfox主導的長距離低資料量的sigfox技術、長距離低功率無線感測技術RoLA以及802.11ah技術為主。
至於電信公司發展物聯網，交通部及NCC規畫開放既有業者利用既有頻譜、也就是經由競標拍賣程序標得的頻譜，發展物聯網服務，目前包括中華電、台灣大、遠傳、台灣之星及亞太電信，已相繼規畫各種有關水質與空氣品質監測、水電瓦斯抄表、火災與煙霧感應的感測器應用，以及智慧交通、智慧醫療、智慧行政等智慧城市應用。
另外，物聯網中、車聯網的應用相當廣範，交通部與NCC協商後，也考慮將5850～5925MHz用做車聯網、無人駕駛汽車應用的專用頻段。
NCC指出，防碰撞雷達、自動駕駛、車輛減速、短距離雷達未來會在無人駕駛汽車領域廣範應用，台灣目前尚未開放任何頻段提供車聯網應用，但在交通部與NCC多次協商後，認為5850～5925MHz是一段適合開放用做車聯網及無人駕駛汽車服務的頻段。
中國時報【呂素麗╱高雄報導】
莫蘭蒂颱風來襲，高雄市昨天清晨連下3小時驟雨，導致臨愛河的三民區同盟三路涵洞積水及胸，顏姓民眾7點開車硬闖，拋錨深陷積水動彈不得，人困汽車內，三民派出所巡佐巢義信巡邏經過，奮勇由自行車道跳下積水處，將正準備到玉皇宮拜拜的顏男由車內救出，顏男直道謝又抱歉。
另建國三路與中華三路、三民路、自強路一帶，昨天清晨6點多也淹大水，水深及膝，有民眾騎車也拋錨，三民所所長潘名諧等人一邊忙著清水孔，讓積水早些退，又忙著協助民眾牽車，忙得人仰馬翻。
昨天清晨4點多，高雄下起傾盆大雨，豪雨釀災，又逢愛河漲潮，同盟三路涵洞積水及胸，警方在路口放三角錐，管制人車通行，但顏姓男子（70歲）於7點開著休旅車由北往南，以為可以涉水而過而硬闖，不料開到一半拋錨，人也困在車內，不知如何是好？
剛好三民派出所巡佐巢義信與員警曾才哲開著巡邏車，到同盟路與力行路執行莫蘭蒂風災勤務時，發現顏男受困白色休旅車內，巢義信立即涉水進入淹水涵洞，將顏男從車內拉出，並緊緊抱住他，將他扶出涵洞涉水走上安全地點，三民一分局長黃文哲也到場關心。
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西子灣擱淺漁船加速善後（2） (圖)
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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中國時報【張祈╱花蓮報導】
太魯閣國家公園知名景點白楊步道，民眾驚見「隧道聽瀑」隧道口上方，出現搖搖欲墜的大巨石，PO文擔心恐有崩落疑慮；太管處接獲通報後派員前往勘查，目前評估暫無立即性危險。
有民眾在白楊步道「隧道聽瀑」隧道口上方，發現岩壁出現一條大裂縫，自白楊吊橋往隧道出口處拍攝，該巨石距離步道約一層樓高，巨石大小也隨著裂痕延伸逐漸增大，以民眾提供照片角度看來，巨石就像位於步道「正上方」，看起來令人怵目驚心。
太管處副處長張登文指出，接獲反應後昨天一早，會同太管處及洛韶工務段人員進入步道評估安全狀況，該處為定期檢測區域之一，早已列入「高度觀察名單」中，現場評估後無立即危險，由於巨石大部分範圍位在陸橋右側，目前計畫將外圍護欄內移，引導遊客靠左行，避免直接行經巨石下方。
張登文強調，裂縫大小、深度加上氣溫轉換，都會影響岩體變化，導致岩層崩裂，確認隧道出口處上方邊坡是否穩定，後續會進一步邀請專家學者勘查，做過往資料比較，查看裂隙有無擴大跡象，再研擬相關處理計畫。
白楊步道總長2.1公里，位在中橫公路168.6公里處，共有8座隧道，來回約需走2至3小時，早期為台電的施工道路，現已整建為平緩的步道，是許多遊客慕名嚮往的「納涼聖地」，卻因颱風、地震等災害，因坍方造成不定時封閉的「前科」累累，太管處也呼籲遊客，出發前先上網確認當天步道狀況，避免白跑一趟。
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